| مطالعه موردی بر روشهای نوین آزمون ارتعاشات باتری خودرو برقی |
| کد مقاله : 1185-NAEC (R1) |
| نویسندگان |
|
سعیده غلامی *، منصور حکیم الهی، مسعود مسیح طهرانی دانشگاه بین المللی اهل بیت علیهم السلام |
| چکیده مقاله |
| باتریهای لیتیوم یون بهعنوان رایجترین نوع باتری مورداستفاده برای وسایل نقلیه الکتریکی محبوبیت پیدا کرده است. این باتریها در طول عمر خود، دچار ارتعاشات و تغییرات دما میشوند. چندین استاندارد آزمایش متداول برای شبیهسازی اثرات محیطی طولانیمدت بر روی این باتریها در سطوح مختلف اندازه (مانند سلول، ماژول، بسته) ایجاد شدهاند. در مقاله حاضر روشهای آزمون ارتعاشات این باتریها بر اساس پنج استاندارد ملی و بینالمللی موردبحث و پژوهش قرار گرفته است. رایجترین تستهای ارتعاشی برای باتریها که در این مقاله آمده است عبارت از ارتعاش تصادفی، شوک و تستهای سینوسی هستند. آزمون ارتعاش برای طراحی بسته باتری یا ماژول، مؤثر و حیاتی است. این تست ها به درک تاثیر ارتعاشات ناشی از جاده بر عملکرد و طول عمر باتری کمک می کند. هدف از این آزمون بررسی این است که آیا سیستم مدیریت باتری (BMS) هنگام قرارگرفتن در معرض ارتعاش، دچار نقص و/یا شکستگی میشود یا خیر. در پایان آزمایش ارتعاش نباید هیچ نقص ظاهری یا عملکردی در سیستم مدیریت باتری مشاهده شود. |
| کلیدواژه ها |
| خودرو برقی، سیستم مدیریت باتری (BMS)، آزمون ارتعاش، چگالی طیفی قدرت (PSD) |
| وضعیت: پذیرفته شده |
