| بررسی و طراحی مهندسی ایمنی و عمرانی سازههای فولادی ساختمانها بر اساس روش LSD (Limit State Design) |
| کد مقاله : 1253-NAEC |
| نویسندگان |
|
محمد ولایت زاده *1، داود بایمانی2 1گروه ایمنی صنعتی، موسسه آموزش عالی کاسپین، قزوین، ایران. 2مهرشهر بلوار ارم کوی زنبق خیابان زنبق غربی پلاک 2 واحد 1 |
| چکیده مقاله |
| طراحی فولاد، یا به طور خاصتر، طراحی سازههای فولادی، حوزهای از مهندسی سازه است که برای طراحی سازههای فولادی استفاده میشود. این سازهها شامل مدارس، خانهها، پلها، مراکز تجاری، ساختمانهای بلند، انبارها، هواپیماها، کشتیها و استادیومها میشوند. طراحی و استفاده از قابهای فولادی معمولاً در طراحی سازههای فولادی به کار میرود. سازههای پیشرفتهتر شامل صفحات و پوستههای فولادی هستند. در مهندسی سازه، یک سازه، بدنه یا ترکیبی از قطعات اجسام صلب در فضا است که یک سیستم تناسب اندام برای تحمل بارها و مقاومت در برابر گشتاورها تشکیل میدهند. اثرات بارها و گشتاورها بر سازهها از طریق تجزیه و تحلیل سازه تعیین میشود. یک سازه فولادی از اعضای سازهای ساخته شده از فولاد تشکیل شده است که معمولاً دارای پروفیلهای مقطع استاندارد و استانداردهای ترکیب شیمیایی و خواص مکانیکی هستند. عمق تیرهای فولادی مورد استفاده در ساخت پلها معمولاً توسط حداکثر گشتاور تعیین میشود و سپس مقطع برای مقاومت برشی در نزدیکی تکیهگاهها و کمانش پیچشی جانبی (با تعیین فاصله بین اعضای عرضی که تیرهای مجاور را به هم متصل میکنند) تأیید میشود. اعضای ستون فولادی باید برای جلوگیری از کمانش پس از برآورده شدن الزامات محوری و گشتاور، کافی بودن خود را تأیید کنند.. روش حالت حدی طراحی با اعمال ضرایب اطمینان جزئی، هم برای بارها و هم برای مقاومت مصالح انجام میشود و بزرگی این ضرایب میتواند به گونهای تغییر کند که بتوان آنها را یا با شرایط پلاستیک در حالت نهایی یا با محدوده تنش الاستیک بیشتر در بارهای کاری استفاده کرد. |
| کلیدواژه ها |
| روش تنش مجاز، طراحی ضریب بار و مقاومت، مهندسی سازه، Limit State Design |
| وضعیت: پذیرفته شده |
